概述
技术参数
| 参数类别 | 典型技术参数与说明 |
|---|---|
| 加载与驱动系统 | 驱动方式： 伺服电机驱动（高精度、高响应、主流）或液压驱动（大力值）。 最大动态载荷： 2 kN, 5 kN, 10 kN 或更高，取决于测试要求。 载荷精度： ≤ ±1% FS（满量程）。 |
| 运动控制 | 频率范围： 0.1 - 10 Hz 连续可调（常见）。模拟不同使用强度，如1-3Hz模拟行走/驾驶，更高频率用于加速测试。 振幅（行程）： 0 - 100 mm 连续可调。可根据试样厚度设定压缩率（如压缩至初始厚度的25%-75%）。 波形： 正弦波（最常用）、方波、三角波或自定义波形。 |
| 测试工位 | 单工位 或 多工位（如2-4个）。多工位可同时测试不同条件或不同样品，效率高。 |
| 测量系统 | 动态力传感器： 实时监测循环中的压缩力峰值和谷值。 位移传感器（LVDT或编码器）： 精确控制并测量实际压缩行程。 温度传感器（选配）： 红外测温仪或插入式热电偶，测量试样内部温升。 循环计数器： 高精度，可达数百万次。 |
| 控制与数据采集 | 全数字控制器 + PC专业软件： • 设定频率、振幅、波形、终止条件（循环次数或时间）。 • 实时绘制并记录：力-位移滞回曲线、力-时间曲线、位移-时间曲线。 • 自动计算： 应力衰减率、能量损失（滞回曲线面积）、动态刚度。 • 数据导出用于深入分析。 |
| 试样环境箱（选配） | 高低温环境箱： 可在特定温度（如-40°C 至 +150°C）下进行测试，模拟极端气候对材料动态性能的影响。 |
| 试样夹具 | 上下压板： 直径通常大于试样，平行度极高，确保均匀压缩。可配备防侧向滑移导向装置。 |
| 符合标准 | 国际： ISO 3385 (恒定载荷法，与此动态法不同)， ASTM D3574 Test I2 (动态疲劳-恒定应力法)， SAE J1555 (汽车座椅泡沫测试)， DIN 53574 中国： GB/T 18942.2 (高聚物多孔弹性材料 动态疲劳的测定) 行业标准： 各大汽车制造商（如GM， Ford， Toyota， VW）和运动品牌公司的内部材料标准。 |
产品详情
*注：以上具体参数可根据客户要求定制。
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