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概述

自行车整车振动试验机

它专门用于模拟自行车在真实路面(如碎石路、卵石路、越野赛道)骑行时,车体所承受的多方向、宽频带的随机振动与冲击,以评估整车结构、零部件连接及车载附件疲劳寿命、动态可靠性与功能保持性

技术参数

参数类别具体参数说明与典型要求
激励能力自由度3自由度(垂直+两个水平)或6自由度。6DOF模拟最为真实。

最大推力/单轴5kN - 50kN 或更高,取决于模拟的严酷度和自行车总重(电助力车需求更高)。

频率范围0.1 Hz - 200 Hz(液压系统侧重低频大位移),DC - 500 Hz(电动台侧重中高频)。覆盖从车身摆动到零部件局部共振的频率。

最大位移/速度位移:±100mm 或更大(液压);速度:1-2 m/s。
控制与复现控制通道数≥ 4通道,用于多轴同步控制。

路谱复现精度在主要频段内,响应谱与目标谱的误差能控制在 ±3dB 以内。
负载能力最大承载质量≥ 100 kg,以容纳重型电助力山地车及配重。

负载模拟可配备 50kg, 75kg, 100kg 的动态假人系统。
测试能力测试时长/循环可连续运行数百小时,模拟数万公里的骑行。

标准测试程序内置依据ISO 4210等标准编制的强化振动测试谱。
标准符合性核心测试标准设备能力需满足或超越:
• ISO 4210(所有部分):自行车安全要求,是基础。
• EN 15194(电助力自行车安全要求):对振动测试有专门条款。
• ISO 19440(自行车 - 振动测试方法):提供方法论。
• 各大品牌企业标准(如Specialized, Trek, Giant的内部耐久性规范),这些通常比国际标准更严苛。
测量与分析响应测量通道支持数十个通道同步测量加速度、应变、位移。

疲劳损伤分析软件可基于采集的应变数据进行疲劳寿命预估

  • (以上具体参数仅作为参考,要具体参数方案及报价可联系客服)


产品详情

*注:以上具体参数可根据客户要求定制。

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